En casi todos los vaciados de almacén que hacemos en el corredor de Martorell y Abrera hay un momento en el que se decide una parte importante del importe final, y suele pasar desapercibido. Es el momento en que alguien decide cómo se va a bajar el racking. Hacerlo bien y hacerlo mal cuestan prácticamente las mismas horas de trabajo, pero el resultado económico es completamente distinto: un sistema desmontado con criterio puede tener un valor de segunda mano que reduce la factura del vaciado, mientras que el mismo sistema arrancado a golpes solo vale su peso en metal.
Por qué el rack usado tiene mercado
Porque las estanterías industriales son un producto caro, de vida larga y de demanda constante. Una empresa que abre almacén y no quiere esperar plazos de fabricación compra sistema de ocasión con naturalidad, siempre que se cumplan tres condiciones: que el sistema sea identificable —fabricante y serie reconocibles—, que esté completo en cantidades utilizables y que los elementos estructurales no estén deformados. La primera condición explica por qué conviene fotografiar las placas de características y los perfiles antes de desmontar; la segunda, por qué se desmonta por módulos completos y no de forma dispersa; y la tercera, por qué el cuidado en la bajada es literalmente dinero.
Qué mira quien va a comprarlo
El comprador de racking de ocasión revisa cuatro cosas y las revisa siempre. Los bastidores: si están rectos, si tienen abolladuras en los montantes de los pasillos —el daño clásico de carretilla, casi siempre en el primer metro de altura—, si las diagonales están completas y si las placas base están sanas o dobladas por los anclajes. Los largueros: si los perfiles están pandeados por sobrecarga o por golpe, y si las uñas de enganche están íntegras, porque un larguero con una uña reventada no vuelve a montarse con seguridad. Los accesorios: distanciadores, protectores, guías, paneles y travesaños, que se pierden con facilidad durante un desmontaje descuidado y que después son difíciles de reponer. Y la homogeneidad del conjunto: cien metros del mismo sistema valen mucho más que cien metros de tres sistemas mezclados.
El desmontaje correcto es el montaje al revés
La regla básica es sencilla: se desmonta en el orden inverso al que se montó, de arriba abajo y por módulos, manteniendo la estabilidad del conjunto en todo momento. Antes de tocar nada se descarga por completo el sistema; parece obvio y es la causa de la mayoría de los accidentes de almacén durante un vaciado, porque siempre queda un palé olvidado en el nivel alto. Después se liberan los niveles superiores, se retiran accesorios y protecciones, se sueltan los largueros con la herramienta adecuada en lugar de a mazazos y, por último, se desanclan los bastidores del pavimento. Los elementos se van paletizando y flejando según salen, clasificados por tipo y medida, porque un montón desordenado de largueros en el suelo pierde la mitad de su valor solo por el tiempo que costaría clasificarlo después.
La seguridad no es un añadido
Un almacén con estantería alta parcialmente desmontada es una estructura inestable. Los sistemas de racking obtienen buena parte de su rigidez del conjunto, de manera que en cuanto se empiezan a quitar largueros y arriostramientos, el comportamiento deja de ser el previsto en el cálculo original. Por eso el desmontaje se planifica por fases con zonas acotadas, se evita trabajar bajo módulos abiertos, se usa medio de elevación adecuado en lugar de trepar por los bastidores y se retira el material desmontado de la zona de trabajo en lugar de apilarlo contra lo que todavía queda en pie. Existen referencias técnicas específicas sobre inspección y uso seguro de estanterías que sirven de guía razonable también en esta fase, y en cualquier caso el criterio es el mismo: si el conjunto ha perdido arriostramiento, hay que estabilizarlo antes de seguir.
Cuándo hay que asumir que es chatarra
Hay situaciones en las que insistir en la reventa es perder tiempo y dinero. Cuando el sistema es de un fabricante desaparecido y no hay recambio compatible. Cuando la corrosión ha atacado las bases, cosa frecuente en naves con suelo húmedo o con producto derramado. Cuando los montantes de los pasillos principales están abollados de forma generalizada, porque nadie compra bastidores con daño estructural. Cuando la altura o el paso no encajan con nada estándar. Y cuando la cantidad es tan pequeña que no compensa el transporte. En esos casos el destino honesto es el achatarrado, con la ventaja de que el metal también tiene valor y también se descuenta, aunque en otro orden de magnitud.
El suelo debajo de la estantería
Cuando se retiran los bastidores queda a la vista una parte del pavimento que no se ha visto en años, con los anclajes, los taladros y a menudo diferencias de color y de estado respecto al resto de la nave. Este punto pertenece de lleno a la conversación de la entrega: hay que cortar a ras los pernos que asomen, sanear y tapar los taladros y dejar el suelo en condiciones de que alguien pueda montar un sistema nuevo encima. También conviene documentar fotográficamente ese estado, porque es exactamente uno de los puntos que el propietario mira en la recepción.
Cómo se traduce todo esto en el presupuesto
La forma sensata de presentar un vaciado con racking es separar dos cifras. Por un lado, el coste del trabajo: desmontaje, clasificación, carga, transporte y gestión. Por otro, el valor de lo recuperable: el sistema de estanterías si tiene mercado, la maquinaria vendible y el metal. Cuando esas dos cifras se dicen por separado y antes de empezar, el cliente puede decidir con criterio, incluso optar por vender él mismo el racking a un tercero y encargarnos solo la parte que le interesa. Cuando se presenta todo mezclado en un precio global, nadie sabe qué está pagando y la conversación acaba siendo sobre desconfianza en lugar de sobre trabajo.